Iskusni auto-mehaničar Dejv Harison upozorio je vozače da budu izuzetno oprezni prilikom kupovine polovnih automobila koji koriste motore sa mokrim remenom. Ova vrsta motora, prema Harisonovim rečima, može imati ozbiljne tehničke probleme, a troškovi popravke mogu biti veoma visoki.
Mokri remen je posebna vrsta remena koji se nalazi unutar motora i stalno je podmazan uljem. Ovaj sistem omogućava tihi rad motora, povećava njegovu izdržljivost i smanjuje emisiju štetnih gasova. Iako je ova tehnologija uvedena radi poboljšanja efikasnosti vozila, Harison izražava zabrinutost zbog potencijalnih problema koje može doneti.
„Očekujem da će mokri remeni postati sledeći veliki problem u auto-industriji“, ističe Harison. „Mnogi automobili proizvedeni posle 2017. godine prešli su na ovu tehnologiju jer se verovalo da to poboljšava efikasnost motora. Međutim, problem leži u tome što mokri remeni imaju ograničen vek trajanja, obično oko deset godina. Kada se istroše, mogu izazvati ozbiljne kvarove, uključujući otkazivanje kočnica. Još više zabrinjava to što, ako remen oslabi pre isteka tog perioda, proizvođači se ne osećaju odgovornima za nastalu štetu.“
Iako su motori sa mokrim remenom često tiši i kompaktniji u poređenju sa tradicionalnim motorima sa suvim remenom, neki vozači su primetili da ulje zapravo može ubrzati trošenje samog remena. Vremenom, delovi gume od kojih se remen sastoji mogu početi da se odvajaju, što povećava rizik od oštećenja. Ovi delovi mogu zapušiti filter za ulje, što kasnije dovodi do slabe podmazanosti i potencijalnih kvarova na motoru.
Harison takođe naglašava da su mnogi proizvođači automobila godinama unazad ugrađivali mokre remene u svoje modele, ali vozači koji planiraju da kupe novi ili polovni automobil treba da budu svesni da i klasični suvi remeni zahtevaju redovno održavanje. Da bi se izbegli veći problemi, preporučuje se da se ovi remeni menjaju svakih deset godina.
Različiti modeli automobila sa mokrim remenom uključuju više proizvođača i variraju po karakteristikama i performansama, ali je zajednička karakteristika njihova potreba za posebnom pažnjom. Vozači bi trebali razmotriti sve aspekte prilikom odlučivanja o leasingu ili kupovini automobila, posebno u svetlu najnovijih upozorenja stručnjaka.
Za one koji se ne obaziru na ove savete, posledice mogu biti ozbiljne. U slučaju otkazivanja kočnica, na primer, posledice mogu biti fatalne, ne samo za vozača, već i za druge učesnike u saobraćaju. U svetlu ovih informacija, važno je da vozači pre nego što se odluče za kupovinu polovnog automobila sa ovakvim motorom urade temeljno istraživanje i konsultuju se sa stručnjacima.
Kako bi se poboljšala sigurnost na putu i smanjili rizici povezani sa kvarovima motora, važno je da vozači budu nestašni prema istoriji vozila, posebno u vezi sa tipom remena koji automobili koriste. Svaka informacija može biti presudna, pa saveti kao što su Harisonovi mogu pomoći vozačima da izbegnu skupe i potencijalno opasne situacije.
U zaključku, vozači bi trebali biti dodatno informisani o sistemima u motorima svojih vozila i sve karakteristike koje dolaze sa njima. U svetu automobila, gde tehnologija brzo napreduje, znanje o mehanici automobila može igra ključnu ulogu u obezbeđivanju ne samo udobne vožnje, nego i sigurnosti na putu.
