Kada govorimo o automobilima, često ne razmišljamo o njima kao o predmetima strasti ili kulturnim simbolima, već ih posmatramo kao prevozna sredstva koja nas jednostavno prevoze s jedne tačke na drugu. Međutim, neki automobili su postali kultni simboli širom sveta.
Jedan od takvih automobila je Volkswagen buba, koja je postala jedan od najpopularnijih automobila na svetu. Sa svojom prepoznatljivom pojavom, postala je simbol automobilske industrije u Nemačkoj i omiljeni automobil malih, ekonomičnih vozila u Americi. U Meksiku je poznata kao taksi, a i dan danas privlači pažnju prolaznika.
Drugi kultni automobil je Citroën 2CV, koji je omiljen među kolekcionarima automobila. Oni smatraju da ovaj automobil predstavlja način života, pa su vlasnici skloni eksperimentisanju s njim, farbanju u različite boje i modifikovanju delova. Na sajmovima automobila u Francuskoj teško je naći dva ista 2CV-a.
Trabant 601 je automobil koji je postao simbol naroda Istočne Nemačke nakon pada Berlinskog zida. Iako su vozači ovaj automobil prešli na modernije modele nakon ujedinjenja, danas se Trabant koristi kao turistička atrakcija u Berlinu. Postoje muzeji posvećeni ovom modelu, a čak su viđeni i neobični upotrebljavajući delove ovog automobila.
Mercedes-Benz W123 je automobil koji se smatrao jeftinim i pouzdanim načinom prevoza, ali je danas postao klasik koji se može svakodnevno voziti. Njegov naslednik, W124, takođe je stigao do statusa klasika.
BMW M3 E30, proizveden od strane BMW-a kao ulazak u trke turističkih automobila, postao je popularan među ljubiteljima automobila. Sa svojim specijalnim modelima za homologaciju i motorom snage 200KS, postao je poznat kao „ultimativna vozačka mašina“.
Ovi automobili su daleko više od običnih prevoznih sredstava – postali su simboli kulture, strasti i zaštite od zaborava. Njihova prepoznatljiva pojava, karakteristike i istorija čine ih kultnim i omiljenim kod ljubitelja automobila širom sveta.
