Vlasnici električnih automobila u Evropi suočavaju se sa sve većim problemom – sve češće su mete kradljivaca koji pod okriljem noći kradu kablove za punjenje. Ovi lopovi koriste akumulatorske brusilice kako bi došli do vrednog bakra unutar kablova, koji, iako njegova vrednost retko prelazi sto evra po punionici, stvara ogromne troškove popravke. U slučaju da dođe do krađe, troškovi zamene oštećenih kablova mogu se popeti i do deset hiljada evra.
Osim što trpe finansijske gubitke, vlasnici električnih vozila suočavaju se i sa praktičnim problemima. Zamena kablova i njihova zakonski propisana provera mogu uključivati višenedeljno čekanje, što mnoge punionice čini neupotrebljivim u međuvremenu. Prema informacijama iz nemačkog magazina Auto Bild, samo u ovoj godini, kompaniji EnBW, jednog od vodećih operatera punionica u Nemačkoj, ukradeno je više stotina kablova sa više od 11.000 različitih lokacija.
Da bi se pozabavili ovim rastućim problemom, operateri punionica povećavaju svoje investicije u tehnološke mere zaštite. Američka kompanija Catstrap je razvila inovativni sistem pod nazivom DyeDefender, koji, kada se kabl preseče, izbacuje plavu tečnost koja prska lopova, čime ostavlja jasne tragove. Ova tečnost, napravljena od organskih sastojaka, nije toksična, ali je teško isprati, čime se lopovima otežava mogućnost prodaje ukradenog materijala.
Sličan pristup primenjuje i kompanija Tesla. Njihovi Supercharger kablovi su dizajnirani da prskaju plavom neizbrisivom bojom, dok dodatno imaju ugravirane oznake „Vlasništvo Tesle“, čime se otežava prodaja ukradenih delova.
Mreža za brzo punjenje Ionity već koristi sistem DyeDefender i beleži prve pozitivne rezultate, dok se pokušaji krađa na obezbeđenim lokacijama znatno smanjuju. Ionity dodatno uvodi uređaje za praćenje u svoje kablove, koji u slučaju krađe šalju tihi alarm i redovno emitiraju svoju lokaciju, čime se omogućava brža reakcija na pokušaje krađe.
Konfederacija EnBW se fokusira na fizičku zaštitu svojih kablova, koji sada imaju ojačani omotač sličan oklopnim sajlama za bicikle. Ovaj zaštitni sloj otežava njihovo sečenje, a ugrađeni senzori detektuju pokušaje krađe i aktiviraju glasne alarme, što često odvraća potencijalne napadače.
Pored tehničkih rešenja, kompanije se oslanjaju i na klasične mere bezbednosti. EnBW je sklopila saradnju sa različitim partnerima, uključujući tržne centre i prodavnice građevinskog materijala, kako bi razvili bezbednosne planove prilagođene specifičnim lokacijama. Dodatno osvetljenje i video-nadzor se pokazali kao efikasne preventive, a jedan slučaj iz Rima ilustruje efektnost ovih mera: tročlana banda uhapšena je nekoliko sati nakon krađe, zahvaljujući kamerama koje su snimile njihov automobil s jasno vidljivim registarskim tablicama.
Kako bi se suprotstavili ovom problemu, operateri punionica nastavljaju s inovacijama i partnerstvima u oblasti bezbednosti, pokušavajući da obezbede zaštitu kablova i sigurnost vlasnicima električnih vozila. U svetu koji se sve više oslanja na električne automobile, očigledno je da će borba protiv krađa biti ključna za održavanje razvoja infrastrukture i sigurnosti korisnika.
