Branislav Ćurčin, spasilac Gorske službe spasavanja, opisuje haotične trenutke u Obrenovcu tokom poplava 2014. godine. Njihovo angažovanje započelo je 15. maja kada je došlo do nestanka vatrogasca u bujicama reke Jasenice. Po dolasku na teren, Ćurčin i tim su se suočili sa rapidno povećanom bujicom. Umesto potoka, reka Jasenica postala je šira od 50 metara, prekrivena vodom.
Ćurčin navodi da su, iako poplave nisu prioritet Gorske službe, odmah krenuli u akciju. Nakon prvobitnog nebezbednog stanja u Čačku, odlučeno je da se presele do Obrenovca, gde je situacija postala još gora. Pokušaji komunikacije putem radio-veze nisu uspeli, ostavljajući hitne službe bez načina da se koordiniraju. Kada su stigli u Obrenovac, zatekli su haos. Hitne službe nisu mogle da priđu gradu jer su putevi bili neprohodni, a procedure su im ograničavale slobodno delovanje. U tom trenutku, spasioci Gorske službe otkrili su potencijal rešenja korišćenjem improvizovanih čamaca.
Ćurčin ističe da su nakon tih događaja posvetili više pažnje obuci za spasavanje na vodi, s obzirom na to da je voda izuzetno opasna. Počeli su da nabavljaju specijalnu opremu i obučavaju timove za slične situacije. Takođe, spominje kako su mnogi ljudi odbijali da napuste svoje domove čak i kada su im stizale poruke o evakuaciji, verovatno zbog dubokih korena i sećanja na prethodne poplave.
Pilot Nenad Raičević iz Helikopterske jedinice MUP-a seća se intenzivnih prvih dana akcije, koja je počela 14. maja 2014. Prvi poziv za angažovanje helikoptera stigao je rano ujutro, a do 7.30 u vazduhu su već bila dva helikoptera. Njihova primarna uloga u tih prva dva dana bila je evakuacija ljudi iz kritičnih tačaka i dopremanje osnovnih životnih namirnica. Raičević ukazuje na to koliko je svaka greška mogla biti kobna, s obzirom na visoke stresne situacije i loše meteorološke uslove.
Spasilačke akcije uključivale su različite scenarije, uključujući evakuaciju trudnica i spasioca koji su se suočili sa panikom u ugroženim područjima. Tokom tih dana, Raičević i njegov tim su naučili mnogo o takvim situacijama i kako da reaguju na najbolji način. Govoreći o obuci, ističe da mlađi piloti prolaze rigorozan proces pripreme koji uključuje simulacije i rad sa bočnim dizalicama, što je značajno za upravljanje situacijama spavanja.
Na kraju, ističe da su poplave 2014. godine dovele do modernizacije opreme i nabavke novih helikoptera, čime je Helikopterska jedinica postala jedna od najopremljenijih u Evropi.
