ItalDesign je na sajmu automobila u Torinu 1988. godine predstavio Aztec, koncept automobila koji je privukao veliku pažnju javnosti. Ovaj model je deo serije od tri koncepta, uključujući karavan Asgard i coupe Aspid, koji su dizajnirani povodom 20. godišnjice kompanije.
Aztec je bio posebno interesantan zbog svog inovativnog kokpita koji je podelio prostor za vozača i suvozača. Unutrašnjost je bila puna dugmadi i prekidača, a putni kompjuter je bio smešten sa strane suvozača. Eksterijer automobila je takođe bio upečatljiv, sa bočnim oplatama koje su sadržavale „servisne panele“ za pristup raznim delovima vozila.
Aztec nije bio samo statičan koncept, već je bio pokretan Audijevim petocilindričnim motorom koji je snagu prenosio na sva četiri točka putem petostepenog menjača. Pogon na sva četiri točka je preuzet od Lancije Delte, što je dodatno doprinelo performansama ovog vozila.
Japanski industrijalista Mario Mykawa je bio impresioniran konceptom Azteca i odlučio je da ga proizvodi. Njegova kompanija je planirala proizvodnju 50 primeraka za japansko i evropsko tržište, ali na kraju je napravljeno manje od 25 automobila.
Jedan od tih primeraka, 12. proizvedeni, bio je izložen u muzeju automobila u Šangaju od 2011. do 2015. godine. Nedavno je uvezen u Sjedinjene Američke Države gde je bio servisiran i sada se prodaje na aukciji. Očekuje se da će novi vlasnik morati izdvojiti između 273.000 i 325.000 dolara za ovaj retki automobil.
Aztec je postao jedan od ikoničnih modela koje je predstavila kompanija ItalDesign i ostavio je veliki utisak na ljubitelje automobila širom sveta. Njegov ekskluzivan dizajn i inovativne tehničke karakteristike čine ga jedinstvenim i vrednim kolekcionarskim primerkom.
Za više informacija pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici, kao i na našem X nalogu. Budite u toku sa najnovijim vestima iz sveta automobila i saznajte sve o najnovijim modelima i konceptima koji će obeležiti budućnost auto industrije.
