Na putu do svakodnevnih obaveza, vozače često iznenade nepredviđeni problemi, a jedan od najčešćih je probušena guma. Većina vozača će se pre ili kasnije suočiti sa tom situacijom, pa je važno znati kako reagovati. Ekipiranje automobila odgovarajućim alatom i znanjem o postupku može učiniti razliku između brzog rešavanja problema i dugog čekanja na pomoć.
Rezervna guma je nekada bila standardna oprema svakog vozila, ali danas mnogi novi automobili dolaze bez nje. Iako je dobro imati rezervnu gumu, nije dovoljna samo njena prisutnost. Ponekad je neophodno redovno proveravati pritisak i stanje, kako bi bila lako dostupna kada zatreba. Vozači bi trebalo da se upoznaju s tačkama oslonca za dizalicu, pravilnim redosledom za pritezanje šrafova i drugim osnovnim informacijama.
U modernim vremenima, proizvođači automobila često priključuju setove za krpljenje guma kao deo opreme. Ovi setovi obično sadrže kompresor i bočicu s lepkovima, koji omogućavaju privremeno zatvaranje male rupice u gumi. Postupak je jednostavan: crijevo se priključi na ventil, pokrene se kompresor i guma se napuni zrakom i lepkovima. Posle toga je preporučljivo voziti nekoliko kilometara kako bi se lepilo ravnomerno rasporedilo. Ovakva popravka omogućava vožnju do 200 km, ali ipak, vozač bi trebao posetiti vulkanizera što je pre moguće.
U slučaju da nemate set za krpljenje, postoji opcija korišćenja spreja za hitne popravke. Ovi sprejevi su jeftini i dostupni na svakoj benzinskoj pumpi. Prikazuju se jednostavno: samo priključite na ventil, aplicirajte sadržaj i pravac do najbliže radionice. Međutim, važno je ne vaditi ekser iz gume dok ne stignete na sigurno mesto.
Za iskusnije vozače postoji opcija zakrpiti gumu koristeći zakrpe i šilo. Ova metoda je dugotrajnija ali zahteva više znanja i dodatne opreme. Prvo, potrebno je izvaditi predmet koji je probušio gumu, proširiti rupu šilom, a zatim postaviti lepljivu gumenu traku. Ova metoda može produžiti život gume, ali je bitno naglasiti da nisu sve gume moguće zakrpiti. Popravka je moguća samo ako je rupa na gaznoj površini gume; oštećenja na bočnom zidu ili prevelike rupe zahtevaju zamenu gume.
U slučaju sumnje u sigurnost gume, najbolje je posetiti profesionalca koji može pružiti tačnu procenu i preporučiti odgovarajuće korake. Uvek je bolje biti siguran nego kasnije zažaliti. Vozači bi trebali da budu svesni mogućih problema i da se pripreme unapred, jer propuštene informacije ili neadekvatna oprema mogu negativno uticati na vašu sigurnost na putu.
Osim znanja, važno je i dobro opremiti svoj automobil kako bi mogao da reaguje na sve neugodne situacije. Redovno proveravanje stanja svih komponenti, kao i osvežavanje znanja o osnovnim postupcima popravke, može uveliko pomoći. Na kraju dana, vožnja bi trebala biti uživanje, a ne izvor stresa, pa se pripremite unapred i budite sigurni na putu.
