Dok automobilke neprestano rade na smanjenju potrošnje goriva, vozači traže načine da sami optimizuju svoju vožnju. Brza vožnja može skratiti vreme putovanja, ali drastično povećava potrošnju goriva. Postavlja se pitanje: koja brzina omogućava najefikasniju vožnju?
Saveti stručnjaka sugerišu da se koristi viši stepen prenosa kako bi se smanjila potrošnja, naravno, uz poštovanje ograničenja brzine. Na primer, već pri brzini od 50 km/h preporučuje se prelazak na četvrtu brzinu, a u nekim slučajevima čak i na petu, u zavisnosti od vrste motora.
Optimalna brzina za manju potrošnju goriva je između 90 i 100 km/h. Istraživanja pokazuju da vožnja brzinom od 100 umesto 110 km/h može dovesti do uštede od oko 9% goriva. Takođe, važno je održati broj obrtaja između 1500 i 2500 o/min, jer u tom rasponu motor radi najefikasnije. Kada brzina pređe 120 km/h, potrošnja goriva može porasti i do 30% u poređenju s vožnjom pri 90 km/h.
Međutim, vožnja brzinom od 90 km/h može biti nepraktična na autoputu, gde je preporučljivija za otvorene puteve, koristeći pristojne vremenske intervale i smanjujući rizik.
Podaci Evropskog saveta za bezbednost saobraćaja (ETSC) potvrđuju da automobili koji voze 90 km/h troše skoro 30% manje goriva nego oni koji voze 130 km/h. Njihova istraživanja naglašavaju da je najefikasniji raspon brzina između 50 i 80 km/h.
Nemačka organizacija TÜV Süd, poznata po tehničkim ispitivanjima, takođe daje savete za štedljivu vožnju, nudeći preporuke za brzu promenu u viši prenos već pri 2000 o/min. Mnogi vozači ostaju predugo u nižim brzinama, dok je već pri 50 km/h moguće preći na četvrtu, čak i petu brzinu, posebno u vozilima sa turbo dieselom ili modernim turbo benzinskim motorima.
Osim toga, vožnja u četvrtoj umesto u drugoj brzini, pri istoj brzini, može smanjiti potrošnju i do 50%. Automatski menjači samostalno biraju optimalni prenos, dok kod ručnih menjača ova odluka ostaje na vozaču.
Postoje i druge strategije za smanjenje potrošnje. Na primer, pri približavanju semaforu, preporučuje se lagano usporavanje bez naglog kočenja, čime se smanjuje trošenje goriva. Na autoputu, vožnja iznad 130 km/h često vodi do zanemarljivo malih razlika u vremenu, ali znatnih povećanja u potrošnji goriva. Nepravilno kočenje i često ubrzavanje dodatno povećavaju potrošnju.
Važno je i smanjiti opterećenje vozila. Svakih dodatnih 100 kilograma može povećati potrošnju goriva za 0,3 litre na 100 km. To se takođe odnosi na krovne kutije i nosače bicikala, koji narušavaju aerodinamiku i povećavaju potrošnju.
Konačno, vozači bi trebali obratiti pažnju na pritisak u gumama. Gume koje su ispod propisanog pritiska, čak i za samo 0.2 bara, mogu povećati potrošnju goriva za čak 10%. Važno je redovno proveravati pritisak i održavati gume u optimalnom stanju kako bi se dodatno smanjila potrošnja.
Uzimajući u obzir sve navedene savete, vozači mogu značajno uštedeti gorivo, smanjiti troškove vožnje, a u isto vreme doprineti očuvanju životne sredine. U vremenu kada su ekološki aspekti i ekonomske uštede izuzetno važni, vas pozivamo da preispitate svoje vozačke navike i usvojite efikasnije strategije vožnje.
