Kupovina automobila često predstavlja samo početak dodatnih troškova, a vlasnici vozila sve više razmišljaju o nepredviđenim kvarovima i troškovima servisiranja. U tom kontekstu, nemačka kompanija Carly, poznata po alatima za samodijagnostiku automobila, sprovela je istraživanje kako bi otkrila koliko vlasnici najpopularnijih marki vozila troše na servisne usluge.
Analiza je predstavljena na osnovu podataka o najčešćim kvarovima tokom deset godina korišćenja Carly alata, a troškovi servisiranja su procenjeni prema kadrovima proizvođača. Rezultati su pokazali da su premium marke na vrhu liste po visini servisnih troškova. Najskuplji je BMW, čiji vlasnici u proseku izdvaja oko 1150 evra po poseti servisu. Troškovi variraju zavisno od modela; na primer, popravke BMW serije 5 koštaju 1525 evra usled skupih intervencija kao što su zamena DPF filtera ili kvarovi lambda sonde. Nasuprot tome, BMW serije 3 ima prosečne troškove od 875 evra, što ga čini povoljnijim izborom.
Na drugom mestu se nalazi Audi, sa prosečnim troškovima servisiranja od 989 evra. Interesantno je da najmanji model, Audi A1, zahteva najviše sredstava za održavanje, sa prosečnim iznosom od 1235 evra. Prema izveštajima TÜV, modeli stariji od 2015. godine često imaju probleme sa lancem razvoda i suspenzijom.
Treća pozicija pripada Mercedesu, čiji prosečni trošak iznosi 942 evra; model CLA se izdvaja kao najskuplji sa 1135 evra, dok je popularna C-klasa znatno povoljnija sa prosekom od oko 800 evra.
Od premium marki, Volkswagen se nalazi na sledećem mestu, sa troškovima popravki od 767 evra. Ispod njega su Ford sa prosečnim troškovima od 588 evra i Hyundai sa 575 evra. Na dnu liste su Škoda i Opel, pri čemu vlasnici Škode prosečno troše 450 evra po popravci, dok Opel beleži iznos od 375 evra, što je manje od trećine što plaćaju vlasnici BMW-a.
Važno je napomenuti da je istraživanje obuhvatilo samo 21 najprodavaniji model, pa se određene marke nisu našle na listi. Na primer, nije jasno kako se Dacia, poznata kao low-budget opcija, kotira kada je u pitanju održavanje. Takođe, analiza nije pravila razliku između novih i polovnih automobila, kao ni između različitih generacija istih modela, što može značajno uticati na konačne troškove.
Ovi podaci ukazuju na značaj istraživanja pre kupovine automobila, jer troškovi održavanja i popravki mogu značajno varirati, a znanje o potencijalnim troškovima može pomoći kupcima da bolje planiraju svoje finansije. Vlasnici vozila bi svakako trebali uzeti u obzir ne samo cenu automobila, već i sve buduće troškove vezane za održavanje.
Izvor: Index.hr.
