Izvršni direktor BMW-a Oliver Zipse pozvao je EU da preispita svoje ciljeve emisija CO2, dok regulatorni pritisak na proizvođače automobila raste. Na godišnjoj konferenciji kompanije, Zipse je istaknuo važnost sveobuhvatne revizije zakona o CO2 floti u EU. BMW je objavio da je smanjio emisije CO2 svoje flote za 20% ispod potrebnog evropskog cilja za 2023. godinu. Volkswagen grupa također je pozvala EU da ublaži zahtjeve, dok je izvršni direktor Renaulta Luka de Meo ponovio poziv na reviziju zakonodavcima EU.
Pooštravanje ciljeva CO2, koji zahtjevaju 25% smanjenje emisija iz voznog parka novih putničkih automobila u Europi, bit će izazov za industriju. Nepoštivanje novih pravila EU može rezultirati kaznom od 95 eura po vozilu registiranom u EU za svaki gram CO2 iznad cilja. Zipse je istaknuo da je BMW na dobrom putu da postigne strože ciljeve do 2025. godine, budući da je povećao proizvodnju električnih vozila na 20% ukupne proizvodnje. Prošle godine, 15% globalne prodaje BMW bilo je električno.
Unatoč BMW-ovom optimizmu, Zipse je upozorio na otpor kupaca prema politici EU koja gura električne automobile. Navodi da je to slobodna odluka kupaca te da ih ne može se prisiljavati na nešto što ne žele.
Kako se bliži početak primjene novih ciljeva emisija CO2 za proizvođače automobila, rasprave oko njihove realizacije sve više jačaju. BMW sa svojim smanjenjem emisija CO2 flote pokušava biti u skladu s propisima, no istovremeno upozorava na izazove koje industrija automobila može susresti u budućnosti.
Aktivnosti kompanija poput BMW-a, Volkswagena i Renaulta u vezi s ciljevima emisija CO2 ključne su za smanjenje negativnog utjecaja automobilske industrije na okoliš. Važno je da proizvođači automobila surađuju s regulatorima kako bi postigli zajednički cilj smanjenja emisija i doprinijeli očuvanju okoliša za buduće generacije.
