U poslednjih nekoliko godina, multimedijalni sistemi u automobilima postali su suštinski deo modernih vozila, ali nova istraživanja otkrivaju da ovi sistemi mogu biti opasniji nego što se ranije pretpostavljalo. Naime, dok vozači uživaju u prednostima kao što su povezivanje mobilnih uređaja i pristup različitim aplikacijama tokom vožnje, ovi uređaji mogu izazvati ozbiljne distrakcije i povećati rizik od saobraćajnih nesreća.
Zdrav razum sugeriše da je vožnja uz korišćenje mobilnog telefona ili pod uticajem alkohola veoma opasna kombinacija. Međutim, novija istraživanja sugerišu da su i infotainment sistemi u vozilima potencijalno jednako rizični. Na primer, sistemi kao što su Apple CarPlay i Android Auto, koji omogućavaju vozačima da koriste aplikacije, prilikom vožnje mogu drastično smanjiti njihovu pažnju i sposobnost brzog reagovanja na situacije u saobraćaju.
Infotainment ekrani, koji su prisutni u većini savremenih automobila, značajno ometaju vozače, a istraživanja pokazuju da vozači koji koriste ekran osetljiv na dodir gube fokus sa puta u proseku na 16 sekundi. Vrijeme kada vozači ne gledaju na put može u nekim slučajevima značiti prelazak više od 500 metara kada se voze brzinom od 110 km/h. Ovo je više nego dovoljno vremena za ozbiljnu saobraćajnu nezgodu.
Istraživanje provedeno od strane organizacija IAM RoadSmart, FIA i Fond Rees Jeffries Road jasno pokazuje da upotreba infotainment sistema može dovesti do sporijih reakcija vozača čak i više od uticaja alkohola ili marihuane. Prethodna istraživanja su sugerisala da bi ovi sistemi mogli biti sigurniji od tradicionalnih dugmadi i kontrole, ali najnovija saznanja sugerišu ozbiljne nedostatke ove tehnologije.
Tokom istraživanja, vozači su učestvovali u tri različita vožnje. Prva vožnja bila je bez korišćenja infotainment sistema, druga je uključivala samo glasovne komande, dok je poslednja obuhvatila upotrebu ekrana osetljivog na dodir. Glasovne komande su donekle smanjile preopterećenje vozača, ali su i dalje ometale njihovu sposobnost da brzo reaguju na promene u saobraćaju.
Ankete sugerišu da će vozači koji koriste ekrane osetljive na dodir biti manje sposobni da održavaju sigurno rastojanje od drugih vozila ili da pravilno prate pravac vožnje. Smanjena pažnja je postala ozbiljna briga, jer vozači često nisu svesni kako ova tehnološka rešenja utiču na njihove vozačke veštine, što može rezultirati sporim reakcijama na neočekivane okolnosti i potencijalno izazvati teške saobraćajne nesreće.
Sa druge strane, istraživanja pokazuju da ometanje pažnje vozača predstavlja odgovornost za približno trećinu svih saobraćajnih nesreća u Evropi svake godine. Iako su infotainment sistemi prvobitno kreirani kako bi olakšali vožnju, često zapravo povećavaju rizik od nesreća. Kada vozači nisu u stanju da uoče potencijalne opasnosti ili da brzo reaguju, situacije postaju izuzetno rizične.
U svetlu ovih saznanja, stručnjaci pozivaju proizvođače automobila i relevantne organizacije da sprovedu dodatna istraživanja o bezbednosti infotainment sistema. Proizvođači bi trebali razviti jedinstvene standarde koji bi smanjili ometanje vozača i učinili korišćenje ovih tehnologija bezbednijim.
Vozačima se savetuje da koriste ove tehnologije na najbezbedniji mogući način: podešavanja sistema i povezivanje sa uređajem treba obaviti pre nego što se krene na vožnju, a glasovne komande su bolja alternativa od dodirnih ekrana. Najvažnije je zadržati fokus na putu i sigurno upravljati vozilom. Samo tako će se smanjiti potencijalne opasnosti koje donosi moderna tehnologija unutar automobila.
