Fiat Panda prve generacije je već dugo deo automobilske istorije, poznat po svojoj skromnosti i praktičnosti kao gradski automobil. Andrea Maraci, 30-godišnji italijanski mehaničar iz Lombardije, pomera granice dizajna i praktičnosti sa svojom novom verzijom ovog automobila. Na okupljanju vlasnika Fiat Pandu u mestecu Pandino, nedaleko od Milana, predstavio je model koji je smešno uzak, sa širinom od samo 50 centimetara.
Na prvi pogled, Maracijeva „super slim“ Panda izgleda kao šala. S obzirom na to da je Fiat Panda već poznata po svojoj kompaktnosti, ova verzija deluje kao parodija. Ipak, auto je potpuno funkcionalan, usprkos njegovoj neobičnoj dimenziji. Maraci je iz automobila uklonio centralni deo karoserije, ostavljajući samo bočne strane s originalnim elementima. Prednji deo automobila temeljno je prepravljen kako bi se zadržale proporcije, dok su izduženi farovi postavljeni na sredini.
Zbog svojih dimenzija, standardni benzinac nije mogao biti postavljen, pa je Maraci odlučio da koristi električni motor snage 24 volta preuzet s običnog trotineta. Ova mini Panda dostiže brzinu od 15 km/h i ima jedan pogonski zadnji točak, dok drugi služi samo za kočenje. Dok se ovo ne može smatrati tehničkim čudom, činjenica da ovakva konstrukcija funkcioniše zaslužuje poštovanje i smešak.
Unutrašnjost automobila, koja se teško može opisati kao kabina, meri svega 30 centimetara u širinu. Sve je prilagođeno specijalno za Maracija: volan, papučica za gas i kočnica su jedinstveni. Prednje staklo fiktivno podseća na okno podmornice, dok su krovni nosači toliko blizu jedni drugima da se mogu uhvatiti jednom rukom.
Ova jedinstvena Panda nije pogodna za vožnju po javnim putevima, jer nema homologaciju niti registraciju. Koristi se isključivo na privatnom imanju, često uz fizičku pratnju zbog svoje nestabilnosti i osetljivosti na vetar. Iako deluje krhko, izaziva oduševljenje gde god se pojavi.
Fiat Panda prve generacije proizvedena je u više od četiri miliona primeraka, a širom Evrope okupljaju se entuzijasti koji izlažu originalne modele i razne, često neobične, prerade. Maracijeva kreacija predstavlja jednu od najneobičnijih verzija Pandine istorije, auto koji ne vozi brzo, ali ostavlja snažan utisak na ljubitelje automobila.
