Peugeot je odlučio da ne vraća oznake GTI i Rallye na svoje nove modele, ali to nije spriječilo Stellantis Motorsport da razvije novu trkaću verziju 208. Novi Peugeot 208 Racing ima unaprijeđeni motor s turbopunjačem, oštrije postavke vješanja i visoke sigurnosne standarde, čineći ga pristupačnim ulaznim modelom u svijet automobilskog sporta.
Iako bi mnogi voljeli vidjeti novi model na cesti, Peugeot 208 Racing je dizajniran isključivo za FR6 Trophy, novu trkaću seriju organiziranu od strane Federation Francaise du Sport Automobile. Automobil će biti deo Francuskog Rally Cupa počevši od 2025. godine, a Stellantis je postao prvi proizvođač koji se pridružuje ovom takmičenju.
Novi trkaća reli automobil se bazira na dorađenom Peugeotu 208, dizajnom sličnom cestovnim modelima koji su nekad bili vrlo popularni. Unutrašnjost automobila sadrži zaštitni kavez, sistem za gašenje požara i optimizovanu kontrolnu tablu koja olakšava prikupljanje podataka o vožnji.
Peugeot 208 Racing koristi unaprijeđenu verziju 1.2-litrenog trocilindričnog benzinskog motora s turbopunjačem koji proizvodi 145 KS. Motor radi na gorivu superetanol-E85, smanjujući emisije CO2 za 30 posto u poređenju s benzinom. Automobil teži 1.050 kg i pokreće ga ručni mjenjač sa šest brzina.
Cijena Peugeot 208 Racing-a iznosi 38.900 evra bez poreza, što ga čini jeftinijim od 208 Rally4 modela. Stellantis je već počeo primati narudžbe, a isporuke se očekuju u februaru 2025. godine.
Nažalost, Peugeot nema planova da ponudi sportsku cestovnu verziju 208, jer je klasa gradski sportskih automobila gotovo izumrla. Ipak, ljubitelji automobila mogu pratiti novosti na Facebook i Instagram stranicama kompanije, kao i na web stranici.
