Kina se snažno protivi odluci EU da poveća carine na kineska električna vozila, dok evropski proizvođači automobila pokušavaju da osnuju zajednička preduzeća sa kineskim kolegama da bi ublažili uticaj ove mjere.
Kinesko Ministarstvo trgovine uputilo je snažne zamjerke povodom odluke EU da značajno poveća carine na kineska električna vozila, optužujući Brisel da nameće nerazumne zahtjeve tokom istrage o kineskom izvozu u Evropu. EU planira da uvede privremene carine u rasponu od 17,4 do 38,1 odsto od 4. jula zbog navodnih subvencija od kojih kineski proizvođači automobila imaju veliku korist.
Portparol Ministarstva trgovine He Jadong kritikovao je EU zbog, kako je opisao, prekomjernih zahtjeva za informacijama od kineskih kompanija. On je rekao da su tim zahtjevima premašene uobičajene norme istraga o subvencijama, prenio je „Juronjuz“.
„Kineske kompanije su intenzivno sarađivale, pružale sveobuhvatne detalje o proizvodnji, tehnologiji i formulama proizvoda“, rekao je He i dodao da ih je EU, uprkos toj saradnji, optužila za nepoštovanje i uvela kaznene carine. Kina se uzdržala od najave hitnih kontramjera, ali je ponovila da je posvećena zaštiti interesa kineskih preduzeća, prenosi Srna.
Evropski proizvođači automobila, sa druge strane, pokušavaju da ublaže efekte ovih mjera osnivanjem zajedničkih preduzeća sa kineskim kolegama. Cilj im je da zajedno proizvode električna vozila na tržištu EU kako bi izbjegli visoke carine koje bi mogle ozbiljno da ugroze njihov poslovanje.
Odluka EU da poveća carine na kineska električna vozila uzrokovala je veliki nemir među kineskim proizvođačima automobila, koji su već suočeni sa padom prodaje zbog posljedica pandemije koronavirusa. Ovo dodatno opterećenje u obliku povećanih carina moglo bi ozbiljno da ugrozi njihovu konkurentnost na evropskom tržištu.
Nadamo se da će se situacija brzo riješiti i da će se pronaći održivo rješenje za sve strane uključene u ovaj spor. Kina je, uprkos svojoj jakoj reakciji na povećanje carina od strane EU, izrazila spremnost za dijalog i pregovore u cilju postizanja kompromisa koji bi zadovoljio sve učesnike.
Evropski proizvođači automobila takođe su otvoreni za saradnju sa kineskim kolegama u cilju pronalaženja zajedničkog rješenja koje bi bilo obostrano korisno. Važno je da se ova situacija što prije riješi kako bi se izbjegle negativne posljedice po obe strane.
U međuvremenu, očekuje se da će se intenzivirati trgovinski pregovori između Kine i EU kako bi se pronašao održiv i pravedan način za rješavanje ovog spora. Kina je jedan od najvećih ekonomskih partnera EU, te je važno da se održi dobra ekonomska saradnja između ove dvije strane.
Nadam se da će se uskoro postići dogovor koji će biti u interesu svih učesnika i koji će omogućiti nastavak saradnje i trgovine između Kine i EU bez dodatnih prepreka. Važno je da se nađe ravnoteža između zaštite vlastitih interesa i očuvanja dobrih poslovnih odnosa sa trgovinskim partnerima.
U međuvremenu, kineski proizvođači automobila moraju pronaći načine za suočavanje sa povećanim carinama na evropsko tržište i prilagoditi svoje poslovanje novonastaloj situaciji. Takođe, važno je da se pronađe održivo rješenje za ovaj spor kako bi se izbjegli dugoročni negativni efekti po trgovinske odnose između Kine i EU.
U zaključku, nadamo se da će se situacija brzo riješiti i da će se postići kompromis koji će zadovoljiti sve strane uključene u ovaj spor. Važno je da se očuva dobra ekonomska saradnja između Kine i EU kako bi se omogućio nastavak trgovine i poslovanja bez nepotrebnih prepreka.
