U Opelovoj bogatoj istoriji postoji mnogo legendarnih modela, ali jedan koji se ističe je definitivno Calibra. Ovaj sportski kupe je postao simbol 1990-ih godina, ali uprkos velikom uspjehu na tržištu, nije dobio nasljednika.
Calibra se originalno nudila samo kao kupe, ali malo ljudi zna da je u planu bio i kabrio model. Međutim, zbog visokih troškova proizvodnje i konkurencije na tržištu, odlučeno je da se ne nastavi sa razvojem kabrioleta.
Ovaj automobil, koji je nekada bio među najaerodinamičnijim na svijetu, je bio dostupan sa nekoliko različitih motora, počevši od 2.0i osmoventilca sa 116 KS. Najpopularnija verzija je bila sa 16V motorom koji je isporučivao 150 KS.
Valmet Automotive je napravio nekoliko prototipa kabrio verzije sa komplikovanim sistemom sklapanja krova, ali zbog težine automobila, odlučeno je da se ne proizvodi u serijskoj proizvodnji.
Iako su pojedini karoseristi nudili prerade Calibre kako bi je pretvorili u kabriolet, ove modifikacije nisu bile previše popularne zbog visokih troškova prerade. Jedan od tuner je bio poznat po naplaćivanju tadašnjih 28.000 maraka za ugradnju spuštajućeg krova, što je činilo ovaj automobil skupljim od mnogih konkurenata, uključujući i Audi 80 kabriolet.
Unatoč tome, Calibra je ostala jedan od omiljenih modela među ljubiteljima Opela i automobilskih entuzijasta širom svijeta. Njena jedinstvena sportska elegancija i performanse i dalje privlače pažnju ljubitelja automobila koji cijene njenu istoriju i dizajn.
Iako nije dobio zasluženog nasljednika, Calibra ostaje simbol jednog vremena i jedan od najposebnijih modela u Opelovoj istoriji. S obzirom na to da se njegov 30. rođendan približava, mnogi ljubitelji automobila se prisjećaju ovog legendarnog modela sa nostalgijom i poštovanjem. Opel Calibra će zauvijek ostati upamćen kao jedan od najupečatljivijih modela u automobilskoj industriji.
