Cijene električnih i benzinskih automobila u Njemačkoj su se izjednačile u posljednjim mjesecima, prema istraživanju privatnog instituta Car. Cijena najprodavanijih električnih modela se smanjila za četiri odsto, dok su benzinski modeli poskupjeli za pet odsto od aprila do jula. Ipak, i dalje postoji značajna razlika u cijenama između benzinskih i električnih automobila.
Na primjer, Volskwagen Golf sa benzinskim motorom košta 9.220 evra manje od svog električnog blizanca ID3. Kod Opel Corsa razlika je još veća, sa benzinkom modelom koji je čak 13.600 evra jeftiniji od električnog. Kineski proizvođači e-automobila još nisu uspjeli da se izjednače sa njemačkim cijenama, sa primjerom proizvođača MG čiji je električni model 13.000 evra skuplji od benzinskog.
Direktor studije Ferdinand Dudenhefer je također naglasio da američki Tesla prvi put nudi direktan popust od 6.000 evra na Model Y. Prema njegovim riječima, Tesla je nagomilao vozila koja ne može prodati. Iz istraživanja se također vidi da kineski proizvođači često ne objavljuju cijene ili druge važne informacije o svojim vozilima u onlajn oglasima.
Iako su cijene električnih automobila u Njemačkoj pale u posljednjim mjesecima, razlika u cijenama između benzinskih i električnih modela i dalje je značajna. Institucija Car je analizirala cijene „živih“ automobila na tržištu, uzimajući u obzir popuste i akcije trgovaca, a ne preporučene cijene proizvođača.
Uz smanjenje cijena elektičnih automobila, primjetno je da kineski proizvođači još nisu uspjeli da se izjednače sa njemačkim cijenama, te da američki Tesla nudi popuste kako bi privukao kupce. Podaci Car institucije pokazuju da su cijene najprodavanijih električnih modela pali za četiri odsto, dok su benzinski modeli poskupjeli za pet odsto. Razlika u cijeni između benzinskih i električnih automobila može biti velika, kao što je slučaj sa Volskwagen Golfom koji je gotovo 10.000 evra jeftiniji od svog električnog blizanca ID3.
Na tržištu automobila u Njemačkoj, cijene električnih modela opadaju dok su benzinski modeli u porastu. Ipak, postoji značajna razlika u cijenama između benzinskih i električnih automobila, pri čemu su benzinski modeli jeftiniji. Institucija Car je analizirala cijene „živih“ automobila na tržištu, uzimajući u obzir popuste i akcije trgovaca, a ne preporučene maloprodajne cijene proizvođača.
Studija također pokazuje da kineski proizvođači još nisu uspjeli da se izjednače sa njemačkim cijenama, te da američki Tesla nudi popuste kako bi privukao kupce. Cijene najprodavanijih električnih modela su pale za četiri odsto, dok su benzinski modeli poskupjeli za pet odsto od aprila do jula u Njemačkoj. Razlika u cijenama između benzinskih i električnih automobila može biti značajna, kao što je slučaj sa Volskwagen Golfom koji je gotovo 10.000 evra jeftiniji od svog električnog blizanca ID3.
