Srbija će uzeti kredit u visini od 178.382.740 evra kod filijale Dojče banke u Hong Kongu za izgradnju depoa Beogradskog metroa na Makiškom polju, što je posao povjeren kineskoj firmi Power China. Depo je dio prve faze izgradnje metroa, vrijedan ukupno 209.9 miliona evra, a kreditom će se finansirati 85 odsto vrijednosti radova.
Ugovor za gradnju depoa prošle godine u septembru potpisali su beogradski sekretarijat za saobraćaj, JKP Metro i voz, Ministarstvo građevinarstva i kineska kompanija Power China, dok je sam ugovor o kreditu sa Dojče Bankom potpisan 20. septembra ove godine, a korisnik kredita će biti JKP Beogradski metro i voz.
Period otplate je 13 godina, uključujući grejs period od 5.5 godina. Kamatna stopa je varijabilna i bazira se na šestomjesečnom EURIBOR-u, uvećanom za fiksnu maržu od 1.65 odsto godišnje. Provizija na nepovučena sredstva iznosi 0.65 odsto i plaća se polugodišnje tokom perioda raspoloživosti na nepovučeni iznos kredita, vidi se u prijedlogu zakona o potvrđivanju ugovora o kreditu koji se nalazi u skupštinskoj proceduri.
Ovo je važan korak za razvoj infrastrukture u Srbiji, posebno u glavnom gradu, gdje se godinama obećava izgradnja metroa. Planovi za ovaj projekt datiraju još iz 1930-ih godina, ali tek sada se konkretno kreće sa realizacijom. Izgradnja metroa će znatno olakšati svakodnevni život građana Beograda, smanjiti gužve na ulicama i doprinijeti cjelokupnom razvoju grada.
Gradnja depoa na Makiškom polju trebao bi biti završen do kraja 2023. godine, a zatim će se krenuti sa ostalim fazama izgradnje metroa. Planirano je da Beogradski metro ima četiri linije koje će povezati različite dijelove grada, što će značajno poboljšati javni prevoz i smanjiti zagađenje vazduha.
Kineska kompanija Power China je već angažovana na različitim infrastrukturnim projektima širom svijeta, a sada će imati priliku da doprinese modernizaciji saobraćaja u Srbiji. Kredit od Dojče banke će omogućiti bržu realizaciju ovog važnog projekta koji će imati dugoročne koristi za sve građane.
Ministar saobraćaja i infrastrukture u Srbiji, Zorana Mihajlović, istakla je da izgradnja Beogradskog metroa predstavlja najvažniji projekat u oblasti saobraćaja u zemlji. Ona je dodala da će metro biti ne samo veliki korak naprijed za Beograd, već i za cijelu Srbiju, jer će omogućiti brži i efikasniji transport putnika.
Trenutno se radi na eksproprijaciji zemljišta na trasi metroa, kao i pripremi potrebnih studija i projekata. Planira se da gradnja depoa na Makiškom polju bude samo prva faza u širem planu izgradnje metroa koji će značajno unaprijediti javni prevoz u glavnom gradu.
Prema procjenama stručnjaka, Beogradski metro će smanjiti saobraćajne gužve za 15 do 20 odsto, što će pozitivno uticati na kvalitet života građana i privlačnost grada za investitore. Ovaj projekat će takođe stvoriti nova radna mjesta i doprinijeti ekonomskom rastu Srbije.
Ukupna vrijednost investicije u izgradnju Beogradskog metroa procjenjuje se na oko 4 milijarde evra, a ovo je samo prvi korak ka ostvarenju tog ambicioznog plana. Srbija je već sklopila sporazum sa kineskom kompanijom za gradnju metroa, a sada će uzimanjem kredita od Dojče banke ubrzati proces realizacije ovog važnog infrastrukturnog projekta.
Beogradski metro će biti jedan od najmodernijih sistema javnog prevoza u regionu, sa najsavremenijom tehnologijom i sigurnosnim standardima. Planira se da prva linija metroa bude puštena u rad do 2026. godine, a zatim će se raditi na proširenju mreže i uvođenju novih tehnologija kako bi se obezbijedila efikasnija i pouzdanija usluga za putnike.
Očekuje se da će Beogradski metro postati simbol modernizacije i napretka grada, te služiti kao primer efikasnog javnog prevoza u regionu. Kredit od Dojče banke će omogućiti bržu realizaciju ovog projekta i doprinijeti daljem razvoju infrastrukture u Srbiji. Građani Beograda jedva čekaju da vide svoj grad sa metro sistemom koji će im olakšati svakodnevne putovanja i unaprijediti kvalitet života u glavnom gradu.
