Upotreba psihoaktivnih supstanci, uključujući alkohol, lekove i narkotike, postaje sve veći problem u saobraćaju. Svake godine u Nemačkoj se beleži oko 310.000 saobraćajnih nesreća, a značajan broj njih direktno je povezan sa vožnjom pod dejstvom. Prema statistikama, oko 33.000 od ovih nezgoda uzrokovano je vožnjom pod uticajem alkohola, dok je 4.000 nesreća rezultat vožnje pod uticajem droga poput kanabisa, heroina i amfetamina.
Kao odgovor na ovaj problem, Savezni zavod za bezbednost u saobraćaju (BASt) je uveo obaveznu medicinsko-psihološku procenu za vozače koji su uhvaćeni u vožnji pod dejstvom. Ova procena, poznata i kao „idiotski test“ (idiotentest), godišnje obuhvati više od 85.000 vozača, od kojih skoro 40% ne uspeva da prođe iz prve. U većini slučajeva, vožnja pod dejstvom alkohola, droga ili određenih lekova čini oko 70% uzroka ovih procena.
Da bi povratili vozačku dozvolu, vozači često moraju dokumentovati apstinenciju od psihoaktivnih supstanci. U okviru medicinsko-psihološke procene, vozači prolaze kroz različite testove i razgovore sa psihologom. Test obuhvata lekarski pregled, test refleksa i pažnje, kao i odgovaranje na niz pitanja. Neka od pitanja se tiču pogleda vozača na sopstvene vozačke sposobnosti i prethodne prekršaje, kao i razloga koji su ih naveli na vožnju pod dejstvom.
Cilj ove procene nije samo da proveri poznavanje saobraćajnih pravila, već i da utvrdi da li vozač prepoznaje svoje greške, uči iz njih i ima dovoljno odgovornosti da ne ponovi opasno ponašanje. Psiholozi i lekari nastoje da razumeju promene u ponašanju vozača i motivišu ih da se promene, ukazujući na ozbiljnost vožnje pod dejstvom.
Koje su troškove povezani s ovim procesom? Prema rečima advokata Nemačkog autokluba (ADAC), troškovi mogu znatno varirati u zavisnosti od pojedinačnih okolnosti. Pripreme za test uključuju individualne sesije koje koštaju oko 100 evra po satu, dok grupne pripreme iznose od 500 do 600 evra po osobi. Testiranja urina i kose za dokazivanje apstinencije koštaju između 50 i 300 evra.
Sama medicinsko-psihološka procena košta između 400 i 800 evra, a u zavisnosti od težine prekršaja, kompanije koje sprovode ove testove mogu značajno povisiti cene. Za vozače sa previše kaznenih poena, troškovi će biti niži nego za one koji su izazvali nesreću pod dejstvom alkohola ili droga. Pored toga, zahtev za novu vozačku dozvolu može koštati još dodatnih 250 evra.
Ukupni troškovi procesa stoga mogu dostići i preko 2.500 evra, što može biti značajna suma za vozače koji su uhvaćeni u vožnji pod dejstvom. Ova situacija postavlja važna pitanja o ličnoj odgovornosti i posledicama izbora koji pojedinci donose na putu.
U svetlu ovih informacija, važno je naglasiti da edukacija i podizanje svesti o rizicima vožnje pod dejstvom psihoaktivnih supstanci igraju ključnu ulogu u smanjenju broja nesreća na putevima. Pored strožih kazni i medicinskih procena, javno informisanje o bezbednosti saobraćaja može značajno doprineti smanjenju broja nesreća i očuvanju života.
U borbi protiv vožnje pod dejstvom, važno je da vozači prepoznaju ozbiljnost ovog problema i preduzmu odgovarajuće mere. Promene u zakonodavstvu i obrazovni programi mogu biti efikasni alati za sprečavanje ponovljenih prekršaja i očuvanje sigurnosti svih učesnika u saobraćaju.
