Novi dizel motori su otporniji na habanje i zahtevaju manje održavanja od starijih modela, navodi Revija HAK. Uz upotrebu novih tipova motornog ulja i tečnosti poput Adblue, kao i napredniju tehnologiju akumulatora i poboljšane grejače motora, novi dizel motori imaju duži vek trajanja i manje su skloni kvarovima.
Održavanje danas uključuje upotrebu ulja nižeg viskoziteta od 0W-20, pogodnog za lakšu pokretljivost motora na niskim temperaturama i za start-stop sisteme. Potrošnja ulja može biti veća tokom vožnje na otvorenim putevima, pa je preporučljivo držati rezervno ulje u vozilu. Takođe, Adblue tečnost se koristi za tretman izduvnih gasova i njena prosječna potrošnja je 0,7-1l/1000 km, što može predstavljati dodatni trošak.
Start-stop sistemi zahtevaju složeniju tehnologiju akumulatora od 12V, čija zamena je potrebna svakih pet do osam godina. Filteri za ulje, vazduh i gorivo takođe su poboljšani, pri čemu filteri za gorivo imaju zadatak da zadrže još više nečistoća zbog napretka u sistemu ubrizgavanja i radnih pritisaka. Poboljšani su i prenosnici koji učestvuju u upravljanju ventila glave motora, pri čemu su intervali zamene produženi.
Uz napredak tehnologije, grejači dizel motora su takođe unapređeni, što olakšava dijagnostiku kvarova, ali i povećava troškove popravke. Kvačila i zamajci su takođe ojačani zbog start-stop sistema i veće izdržljivosti, ali i njihova zamena može biti skuplja. Servisni intervali novih dizel motora su produženi na 20.000-40.000 km, a neki proizvođači imaju redovne servise svake druge godine, što doprinosi smanjenju troškova održavanja. Iako su rezervni delovi i maziva nešto skuplji, održavanje novih dizel motora je povoljnije jer zahteva manje servisnih sati u radionici.
U poređenju sa starijim modelima, dizel motori koji zadovoljavaju Euro 6 normu izduvnih gasova imaju manje problema sa ključnim komponentama i mogu preći 300.000 do 500.000 km bez većih kvarova. Upravo zbog toga, održavanje današnjih dizel motora je povoljnije do pređenih 150.000 km, uz redovno održavanje.
Ukupno gledano, novi dizel motori su otporniji, zahtevaju manje održavanja i imaju duži vek trajanja u poređenju sa starijim modelima. Stoga, vozači mogu biti sigurni u pouzdanost i dugotrajnost svojih vozila, smanjujući troškove održavanja i popravki u dužem vremenskom periodu. Revija HAK preporučuje redovno održavanje i praćenje servisnih intervala kako bi se obezbedila dugotrajnost i efikasnost novih dizel motora.
