Dok se vozite, možda ne obraćate pažnju na dim koji izlazi iz auspuha, ali taj detalj može postati vaš najbolji saveznik u sprečavanju ozbiljnih kvarova. Svaka promena boje dima nosi poruku o stanju vašeg vozila. Plavi, beli ili crni dim često su prva upozorenja koja ne treba zanemariti, jer mehaničari na osnovu njih mogu precizno utvrditi uzrok problema i sprečiti ozbiljnija oštećenja.
Plavi dim je signal za hitnu reakciju. Njegova pojava gotovo sigurno ukazuje na to da motor sagoreva ulje. Ovo se dešava kada ulje prodre u komoru za sagorevanje, najčešće usled dotrajalih dihtunga, oštećenih klipnih prstenova ili problema sa turbopunjačem. Sagorevanje ulja smanjuje njegov nivo, što direktno utiče na podmazivanje motora. Nedostatak podmazivanja uzrokuje ubrzano trošenje delova, što može dovesti do ozbiljnih oštećenja motora. U starijim vozilima, problemi se ponekad mogu sanirati popravkom pojedinačnih komponenti, dok kod novijih često zahtevaju kompletnu zamenu motora. Ignorisanje plavog dima može dovesti do brzog širenja oštećenja i potpunog kvara vozila.
Beli dim, s druge strane, može imati različita značenja u zavisnosti od njegove gustine i trajanja. Ako se beli dim javlja odmah nakon paljenja motora, posebno po hladnom vremenu, verovatno je u pitanju isparavanje kondenzovane vode iz izduvnog sistema, što nije opasno. Ipak, kontinuitet i gustina belog dima, posebno uz povećanu temperaturu motora, ukazuju na proboj rashladne tečnosti u komoru za sagorevanje. Ovaj problem može izazvati teška oštećenja motora ukoliko se ne reši na vreme. U tom slučaju, vozilo treba odmah zaustaviti i odvesti u servis.
Crni dim jasno signalizira problem sa sistemom sagorevanja goriva. Kod benzinaca, pojava crnog dima obično ukazuje na to da vozilo sagoreva previše goriva, što može biti rezultat zaprljanog filtera za vazduh ili problema sa ubrizgavanjem. U dizel motorima, crni dim je čest problem, posebno pri vožnji na kratkim relacijama kada se u DPF filteru nakuplja čađ. Rešenje za dizelaše često podrazumeva vožnju na otvorenom putu i duže putovanje pri višim obrtajima, kako bi se filter prirodno pročistio. Tada će se iz auspuha nakratko pojaviti gust crni dim, što je znak da se filter oslobađa nataložene čađi.
Kada primetite bilo koju boju dima, važno je brzo reagovati. Prvi korak je zaustaviti vozilo i proveriti nivo ulja i rashladne tečnosti. Ako neki od ovih fluida nedostaje, kvar postaje jasniji. Ukoliko su nivoi tečnosti u normali, može postojati povećana potrošnja goriva. U tom slučaju, korisno je pratiti potrošnju tokom sledećih 100 do 500 kilometara, jer čak i blagi porast potrošnje može pomoći mehaničaru u utvrđivanju uzroka.
Ukratko, malo pažnje na dim iz auspuha može vam uštedeti mnogo novca i vremena na popravcima. Razumeti značenje različitih boja dima može vam pomoći da brzo reagujete i sačuvate motor vašeg vozila u dobrom stanju. Samo jednim pogledom na izduvne gasove, možete prepoznati ozbiljne probleme pre nego što postanu katastrofalni, što dodatno naglašava važnost redovne provere stanja vašeg vozila. Takva informacija može da vam spasi dan i osigura sigurniju vožnju, čineći vas odgovornim vozačem koji brine o svom vozilu i okolini.
