Uskoro bismo mogli vidjeti velike promjene u automobilskom svijetu, jer su akcije Stellantisa, proizvođača Peugeota, Citroena, Fiata i Opela, pale za 14 posto na milanskoj i pariškoj berzi. Osim toga, i drugi veliki proizvođači poput Volkswagena, BMW-a i Mercedesa bilježe pad vrijednosti svojih dionica. U Evropi je prodaja automobila opala za 15 posto u prvoj polovini ove godine, što nije dobar znak ni za evropske proizvođače.
Stellantis se suočava s lošom prodajom, posebno u SAD-u, gdje brendovi poput Fiata, Alfe i Chryslera ne uspijevaju privući potrošače. U Italiji, Stellantis također bilježi značajan pad prodaje, s gubicima većim od 30 posto u nekim periodima. Konglomerat je izgubio više od 40 milijardi eura vrijednosti u šest mjeseci, te je najavio zaustavljanje proizvodnje novog električnog Fiata 500 u Torinu najmanje do novembra.
Postoje spekulacije o mogućem partnerstvu ili čak spajanju između Stellantisa i francuskog proizvođača Renaulta. Ove dvije kompanije već su prije razmatrale suradnju, ali su glasine uvijek bile demantirane. S obzirom na to da se bliži istek ugovora izvršnog direktora Stellantisa, Karlosa Tavareša, u 2026. godini, kompanija traži nasljednika, pri čemu se spominje ime Luke de Mea, aktualnog direktora Renaulta.
Luke de Meo zagovara suradnju europskih proizvođača automobila radi smanjenja troškova, suočavanja s kineskom konkurencijom te ispunjenja zahtjeva za emisiju štetnih plinova. On bi volio vidjeti neku vrstu „Airbus modela“ za automobilsku industriju, pri čemu bi spajanje Stellantisa i Renaulta moglo biti prvi korak u paneuropskoj suradnji. Planiran je sastanak između Karlosa Tavareša, Luke de Mea i izvršnog direktora BMW-a, Olivera Cipsea, na sajmu automobila u Parizu.
Prema talijanskom listu „Il Sole 24“, moguće veliko savezništvo između ovih triju kompanija bit će tema razgovora. Situacija na tržištu automobila sve je složenija, a veliki proizvođači moraju pronaći rješenja za suočavanje s izazovima koje donosi moderne tehnologije i promjene u ponašanju potrošača.
Sve oči su uprte u Stellantis i Renault, jer njihova suradnja ili potencijalno spajanje moglo bi označiti početak novog poglavlja u svijetu automobilske industrije. Ostaje nam samo pratiti razvoj događaja u narednim mjesecima i vidjeti hoće li ove kompanije uspjeti pronaći zajednički put prema uspjehu u budućnosti.
