Švedski naučnici su napravili veliki korak ka razvoju inovativnih guma za kamione koje nisu punjene vazduhom. Projekt koji je trajao 3.5 godine finansirala je Evropska unija, a stručnjaci Ulf Sandberg i Erik Hansson su stajali iza ovog revolucionarnog projekta.
Novi točkovi će imati mnoge prednosti u odnosu na klasične gume. Smanjenje rizika od akvaplaninga, manji otpor kotrljanja i smanjenje otpora za čak 35 odsto mogu pozitivno uticati na potrošnju goriva, što će biti od velike koristi za vozače kamiona.
Međutim, postoje i nedostaci ovih novih točkova, kao što je njihova prevelika težina. Glavni krivac za ovo je zaštita od hrđe čelika, koja može učiniti da jedan točak ima težinu od 150 kilograma. Ipak, stručnjaci već rade na rješavanju ovog problema kako bi gume bile što efikasnije i lakše za upotrebu.
Današnje gume punjene vazduhom su veoma komplikovane, sa više od 100 različitih komponenti ili materijala koji čine njihovu strukturu. Sa novim bezvazdušnim točkovima, zamjena za sve ove komplikovane dijelove su žbice, koje takođe djeluju kao ovjes i prigušuju silu između naplatka i površine ceste.
Očekuje se da će ovi inovativni točkovi revolucionirati industriju guma za kamione i donijeti mnoge prednosti u pogledu sigurnosti, efikasnosti i ekonomičnosti. Naučnici sa VTI-ja su optimistični u vezi s krajnjim rezultatom i nadaju se da će uspjeti završiti razvoj ove revolucionarne tehnologije do kraja godine.
Ukoliko želite da ostanete informisani o najnovijim vijestima i informacijama o razvoju novih tehnologija, pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici, kao i na X nalogu. Budite u koraku sa vremenom i saznajte prvi sve o inovacijama u industriji guma za kamione.
Nadamo se da će ova inovacija donijeti mnogo prednosti kako vozačima kamiona, tako i svima ostalima koji se bave transportom i logistikom. Novi bezvazdušni točkovi mogu promijeniti način na koji se gleda na gume za kamione i otvoriti vrata za nove mogućnosti u razvoju ove važne industrije.
