YouTube kanal Autoalex v2 nedavno je sproveo test koji istražuje posledice dužeg parkiranja Tesla Model S vozila bez punjenja. U ovom eksperimentu, automobil je bio ostavljen van upotrebe i isključen sa punjača punih šest meseci, a rezultati istraživanja otkrivaju ozbiljne probleme koji mogu nastati usled ovakvog postupka.
Kao i kod klasičnih automobila, električna vozila sadrže dve različite baterije. Velika visokonaponska baterija pokreće automobil, dok manja, 12-voltnа, snabdeva energijom elektronske sisteme, uključujući mehanizme za otključavanje vrata i pokretanje vozila. Problem nastaje kada vozilo dugo ostane nepunjeno; 12-voltnа baterija se isprazni i korisnicima onemogućava pristup automobilu.
Ova situacija tiče se svih vlasnika električnih vozila, koji ne bi smeli da preduzimaju dugotrajne pauze bez punjenja svojih baterija. U slučaju Tesle, predviđeni su mehanički sistemi za otvaranje haube, međutim, u ovom testu su ti mehanizmi bili zapušeni i zarđali, što je onemogućilo njihovu upotrebu. Na kraju je hauba morala biti otvorena uz pomoć odvijača kako bi se zamenila 12-voltnа baterija.
Nakon što je 12-voltnа baterija zamenjena, problemi se nisu završavali. Tokom šest meseci, vlaga je napravila ozbiljnu štetu unutar kabine. Pojavila se buđ, a ekrani su potpuno prestali da rade. Takođe, električna ručna kočnica se zaglavila, što je dodatno otežalo situaciju.
Vozilo je moralo biti prevezeno na specijalnim točkovima do punjača za punjenje baterija. Tek nakon dopune glavne baterije, ručna kočnica je konačno popustila, ali ekrani su ostali „mrtvi“ još sedam dana. Ovaj deo ispitivanja pruža uvid u to koliko brzo vlažnost i duže parkiranje mogu oštetiti električne komponente vozila.
Kada se automobil konačno pokrenuo, pojavio se niz grešaka, uključujući obaveštenje o problemu sa senzorima pritiska u gumama, kao i upozorenje da je potrebno zameniti osigurač baterije. Ove greške ukazuju na to da vozila iz ranijih generacija kao što je Model S mogu imati ozbiljnih problema koji se javljaju kao direktna posledica dugotrajnog neupotrebljavanja.
Iako je nakon dodatnih intervencija i nekoliko dana vožnje vozilo uspelo da se vrati u funkcionalno stanje, ova situacija postavlja pitanja o održavanju električnih vozila i važnosti punjenja, posebno kada se radi o dužim vožnjama ili kada se očekuje da će vozilo biti neupotrebljivo duže vreme.
Iskustvo Autoalex v2 servira kao upozorenje za sve vlasnike električnih vozila da razmotre redovno punjenje svojih baterija i da ne ostavljaju automobile nepunjene duže od preporučenih vremenskih okvira. Ova situacija može izazvati ozbiljne troškove u popravkama i održavanju, ali i poremetiti svakodnevnu mobilnost.
Pored ovih praktičnih informacija, test takođe ukazuje na nedostatak dugotrajnih rešenja za probleme sa električnim vozilima, što bi moglo biti važno za proizvođače automobila. Kako se tehnologija brzo razvija, proizvođači bi mogli razmisliti o unapređenju svojih modela kako bi sprečili ovakve probleme u budućnosti.
Sve u svemu, test pokazuje kako se briga o električnim vozilima mora shvatiti ozbiljno, a vlasnici bi trebali biti svesni potencijalnih rizika koje nosi dugoročno neodržavanje ovakvih automobila. Samo pravilno održavanje i redovno punjenje mogu osigurati efikasnost i dugoročno uživanje u vožnji električnog automobila.
