Najmanje tri modela BMW-a uskoro odlaze u istoriju, nakon što je proizvođač iz Minhena odlučio da neće razvijati njihove naslednike u okviru nove generacije „Neue Klasse“. Ovi modeli su X4, Serija 8 i Z4, koji su uprkos atraktivnom dizajnu beležili skromnu prodaju od svog lansiranja 2018. godine. Zbog slabih rezultata, ova vozila više se ne uklapaju u strategiju budućeg razvoja brenda.
Kraj za model X4, koji je prikazan 2018. i osvežen 2021. godine, polako se približava. Njegov „blizanac“ X3 dobio je novu generaciju 2024. godine, dok se BMW odlučio da neće nuditi verziju sa kupeovskom linijom krova i motorima sa unutrašnjim sagorevanjem. Time je praktično potvrđen kraj X4, dok će manji X2 delimično preuzeti njegovu ulogu. U pripremi je električna varijanta nazvana iX4, koja će biti zasnovana na istoj platformi kao i novi iX3.
Trenutno, X4 se prodaje samo s dizel motorima – verzijama 20d, 30d i M40d. BMW je potvrdio da će benzinci prestati s proizvodnjom 30. septembra 2025. godine, dok će dizelske varijante biti ukinute u novembru iste godine.
Serija 8 je još jedan model koji odlazi u istoriju s kraćim životnim vekom nego što se očekivalo. Lansirana 2018. godine, ova linija luksuznih kupea i kabrioleta dobila je blago osveženje 2022. godine, ali nije postigla ozbiljniji komercijalni uspeh. Najpopularniji među njima bio je Gran Coupe, dok su klasični kupe i kabriolet imali skromnu prodaju. Serija 8 ostaje na tržištu SAD-a do 2026. godine kada će proizvodnja biti okončana.
Kao oproštajna verzija predstavljena je M850i Edition M Heritage, koja će biti proizvedena u samo 500 primeraka širom sveta. Ovaj model simbolično se oproštava od Serije 8, koja, iako je elegantna i snažna, nije uspevala da privuče širu publiku.
Na kraju, model Z4, legendarni roadster koji simbolizuje sportski duh BMW-a, takođe će napustiti tržište. Z4 će biti dostupan do 2026. godine u verzijama sDrive30i i M40i, a proizvodnja će se završiti u fabrici Magna Steyr u Gracu na proleće 2026. godine. Bez planiranog naslednika, BMW se povlači iz segmenta roadstera, koji je nekada bio simbol marke. Ova odluka dovodi brend u red s konkurentima poput Mercedesa i Audija, koji su takođe odustali od svojih roadster modela.
I pored odlaska ovih popularnih modela, ljubitelji marke nadaju se da će BMW u eri „Neue Klasse“ predstaviti novi sportski kupe koji bi mogao popuniti prazninu nastalu odlaskom Z4. Špijunske fotografije elegantnog električnog kupea, koje su procurile prošle godine, dodatno podgrevaju te nade, iako zvaničnih potvrda još uvek nema.
U prvih osam meseci ove godine, BMW je na nemačkom tržištu prodao 1.916 primeraka X4, 659 primeraka Serije 8 i 2.613 primeraka Z4, što je zanemarljiv deo od preko 160.000 prodatih automobila ove marke. Ova statistika jasno pokazuje da se BMW sada fokusira na modele i tehnologije koje donose budućnost, ostavljajući ove elegantne klasike da obeleže deo automobilske istorije.
Ovakva transformacija u ponudi BMW-a odražava promene u potražnji potrošača i trendovima na tržištu automobila. Proizvođači automobila danas moraju da se prilagode, kako bi ostali konkurentni. Odluke o eliminaciji nekih modela i usmeravanju ka održivijim i inovativnijim rešenjima u mobilnosti sigurno će oblikovati budućnost BMW-a, kao i industrije.
