Najmanje tri modela BMW-a uskoro će napustiti tržište, jer kompanija iz Minhena odlučuje da ne razvija naslednike u okviru svoje nove „Neue Klasse“ generacije. Modeli u pitanju su X4, Serija 8 i Z4, koji su, uprkos atraktivnom dizajnu, beležili slabu prodaju od svog lansiranja 2018. godine. Ova situacija signalizira promenu fokusa BMW-a ka novim tehnologijama i modelima koji bolje odgovaraju budućim trendovima na tržištu.
Model X4, predstavljen 2018. godine i osvežen 2021, polako odlazi iz ponude. Njegov blizanac, model X3, dobio je novu generaciju 2024. godine, dok BMW ne planira da ponudi verziju X4 s kupeovskom linijom krova i motorima sa unutrašnjim sagorevanjem. Kraj X4 potvrđen je tim potezom, dok će njegovu ulogu parcijalno preuzeti manji model X2. Ipak, najavljuje se električni model iX4, koji će biti zasnovan na platformi novog iX3. U trenutnoj ponudi, X4 je dostupan samo s dizel motorima, dok će se benzinci prestati proizvoditi do 30. septembra 2025. godine, a dizel varijante najavljeno je da će biti ukinute u novembru iste godine.
Naredni model koji odlazi je Serija 8, čija je prodaja bila ispod očekivanja. Ova linija luksuznih kupea i kabrioleta lansirana je 2018. godine i doživela je blago osveženje 2022, ali nije ostvarila značajniji komercijalni uspeh. Gran Coupe, četvorovratna varijanta, postigao je bolju prodaju, dok su klasični kupe i kabriolet beležili slabu potražnju. Serija 8 će ostati dostupna na tržištu SAD-a do 2026. godine, kada će proizvodnja biti zaustavljena. Kao oproštajna verzija predstavljena je i M850i Edition M Heritage, sa samo 500 primeraka proizvedenih globalno, što simbolizuje BMW-ov ispraćaj ovog modela, koji je bio atraktivan, ali nije privukao široku publiku.
Treći model na spisku je Z4, legendarni roadster koji je bio simbol sportskog duha BMW-a. Očekuje se da će Z4 biti dostupan do 2026. godine u verzijama sDrive30i i M40i. Proizvodnja će biti okončana u fabrici Magna Steyr u Gracu na proleće 2026. godine. Bez planiranog naslednika, BMW izlazi iz segmenta roadstera, koji je nekada bio ključan za imidž brenda. Ovaj potez sličan je onome što su učinili konkurenti poput Mercedesa, koji su ukinuli SLK/SLC, i Audija, koji se povukao iz TT segmenta.
Iako ljubitelji brenda s nestrpljenjem očekuju nove modele, nadaju se da će u eri „Neue Klasse“ BMW predstaviti novi sportski kupe koji će popuniti prazninu koja nastaje odlaskom Z4. Špijunske fotografije elegantnog električnog kupea, koje su procurile prošle godine, dodatno podgrevaju te nade, uprkos tome što zvaničnih potvrda još nema.
Podaci o prodaji u prvih osam meseci ove godine ukazuju na slab interes kupaca za navedene modele. U Nemačkoj je BMW prodao samo 1.916 primeraka modela X4, 659 primeraka Serije 8 i 2.613 primeraka Z4, što predstavlja mali procenat od preko 160.000 prodatih automobila ovog brenda. Ove brojke jasno pokazuju BMW-ovu nameru da se fokusira na tehniku i modele koji će oblikovati budućnost, dok se elegantni klasici povlače u istoriju, naglašava tekst sa Index.hr.
BMW-ova odluka predstavlja deo šire trenda u industriji automobila, gde se kompanije sve više usmeravaju ka elektrifikaciji i inteligentnim tehnologijama, dok se tradicionalni automobili, koji su nekada dominirali tržištem, sve više povlače. Ova tranzicija ukazuje na novu eru u kojoj kupci traže efikasne, ekološki prihvatljive alternative, i marke koje to ne prepoznaju rizikuju da postanu deo prošlosti.
