Vrhunski superautomobili, kao što su Pagani Utopia ili Bugatti Chiron, poznati su po neverovatno visokim troškovima održavanja i popravki. U svetlu toga, Mercedes-AMG One, jedan od najsloženijih automobila na tržištu, postaje simbol ekstremne luksuzne vožnje, ali i velike finansijske odgovornosti, piše Fenix Magazin.
Mercedes-AMG One je ekskluzivan model, sa samo 275 proizvedenih primeraka, čija cena počinje od tri miliona evra. Međutim, troškovi ne prestaju nakon kupovine. Vlasnici moraju biti spremni na dodatne visoke izdatke za servisiranje i rezervne delove, što teško da će se uklopiti u prosečni kućni budžet.
Ovaj plug-in hibridni automobil sa dvoje sedišta dolazi s pogonskom jedinicom koja je direktno preuzeta iz Formule 1. Sa snaga od 1.063 konjske snage, ubrzava do 300 km/h za samo 15,6 sekundi. Zbog ovih karakteristika i ekstremne cene, često može biti teško videti ovaj model na putevima.
Jedan od retkih vlasnika jeste automobilski influenser i YouTuber, Michael Spegel, poznat kao Gercollector. U svom videu, Spegel deli svoja iskustva i otkriva impozantne troškove koji dolaze s posedom AMg One. On napominje da vlasnici automobila treba da budu izuzetno oprezni kada je reč o troškovima održavanja. Njegov model dolazi s Motorsport paketom, koji uključuje magnezijumske točkove sa karbonskim aerodinamičnim krilcima, a cena jednog točka iznosi 21.300 evra. Dakle, set od četiri točka košta više od 85.000 evra, što je otprilike cena za potpuno opremljeni BMW M2.
Standardni aluminijumski naplatci su „prava sitnica“ u poređenju sa tim, koštajući 9.100 evra po komadu. Ipak, tu su još skuplji delovi – poklopac motora iznosi 37.000 evra, prednji branik 48.000 evra, a zadnji difuzor čak 53.000 evra. Za poređenje, vetrobransko staklo košta 2.100 evra, što je relativno povoljno u svetu hiperautomobila s obzirom na to da bi kod nekih modela, poput McLaren F1, zamena stakla mogla koštati više od 30.000 evra.
Osim vanrednih troškova rezervnih delova, Spegel je podelio i iznose koji se javljaju tokom redovnog servisa. Prvi godišnji servis njegovog Mercedes-AMG One zahteva specijalizovanu tehničku podršku. Dva AMG stručnjaka posvećuju celu nedelju temeljnom proveravanju svakog detalja automobila, menjanju tečnosti i filtera, i sve to na „Formuli 1“ nivou. Spegel tvrdi da je ukupna cena takvog servisa neverovatna – 80 radnih sati po ceni od 380 evra po satu dovodi do konačnog iznosa od preko 30.000 evra.
„Ovo je totalno ludilo,“ zaključuje Spegel. Ovaj ekskluzivni automobil nije samo simbol statusa, već i odlučujuća investicija koja donosi nezamislive troškove, čak i za one koji su dovoljno srećni da ga poseduju.
U svetu superautomobila, visoka cena vožnje ne završava kupovinom. Vlasništvo nad ovim automobilima uključuje stalne i astronomske troškove održavanja, što potpunu sliku luksuza čini mnogo složenijom nego što se čini na prvi pogled. Suočavanje sa ovim izazovima jeste deo igre za one koji nastoje imati najbolje od najboljeg u auto industriji.
