Više od 10.000 polovnih automobila uvezeno je za sedam mjeseci ove godine u Bosni i Hercegovini u odnosu na isti period prošle godine, što ukazuje na nisku kupovnu moć stanovništva, dok su na bh. puteve stigla samo 143 nova automobila više u istom periodu. Prema podacima Uprave za indirektno oporezivanje BiH, vrijednost uvezenih automobila do kraja jula iznosila je 835.590.273 KM sa uključenim dažbinama. U prvih sedam mjeseci ove godine uvezeno je 45.347 polovnih automobila i 5.993 novih, dok ih je u istom periodu prošle godine uvezeno 34.729 polovnih i 5.790 novih automobila.
Pero Ćorić, predsjednik Privredne komore Republike Srpske, istakao je da u BiH prevladava uvoz polovnih vozila, što upućuje na nisku kupovnu moć stanovništva. Sa druge strane, u zemljama proizvođača automobila primjećuje se oporavak auto-industrije, što dovodi do povećane kupovine novih vozila od strane lokalnog stanovništva. Ćorić je dodao da iako je primjetan uvoz automobila u BiH, posebno polovnih, čini se da ona ipak nisu našla svoje konačne kupce zbog visokih cijena.
Igor Gavran, ekonomista, istakao je da povećanje uvoza vozila ukazuje na rast tražnje i ekonomske aktivnosti, ali je omjer broja polovnih i novih vozila u BiH katastrofalan. Razvijene zemlje se okreću modernim hibridnim i električnim vozilima, dok BiH ostaje deponija za zastarjele automobile. Nedostatak vlastite auto-industrije u BiH također doprinosi ovom problemu. Gavran je naglasio da BiH treba privući investicije u proizvodnju automobila kako bi promijenila svoju ekonomsku sliku.
Uvoz čak i najmodernijih i ekološki naprednih automobila koji su trenutno nedostupni većini stanovnika BiH rezultira odlivom novca iz zemlje. Gavran tvrdi da BiH treba pametnije ekonomske politike kako bi privukla investicije i razvila vlastitu auto-industriju. Promocija domaćih vozila bi imala višestruke pozitivne efekte na ekonomiju zemlje. U suprotnom, BiH će ostati ovisna o uvozu automobila i propustiti priliku za ekonomski napredak.
Zaključno, povećani uvoz polovnih automobila u BiH odražava nisku kupovnu moć stanovništva i nedostatak vlastite auto-industrije. Da bi se promijenila ekonomska slika zemlje, potrebno je privući investicije u proizvodnju vozila i promovirati domaće automobile. Inače, BiH će i dalje ostati deponija za zastarjele automobile iz razvijenih zemalja.
