Volkswagen planira zatvoriti proizvodnju automobila sa motorima sa unutarnjim sagorijevanjem u Europi do 2033. godine, a već je najavljen povratak električnog Golfa devete generacije.
Kako se Golf 8 ili 8.5 nedavno redizajnirao, ta generacija označava kraj ere kompaktnog automobila s unutarnjim sagorijevanjem. Ali to ne znači kraj Golfa kao takvog – dolazi električna verzija devete generacije Golfa koja bi se trebala proizvoditi u Volkswagenu na novoj mehaničkoj platformi VW grupe.
Iako je izbačen potpuno novi model ID.3, zvaničnici tvrtke su najavili povratak električnog Golfa i ukidanje ID.3. Kai Grinic, šef tehničkog razvoja u kompaniji, rekao je da neće biti dovoljno prostora za dva ili tri različita modela koji bi odgovarali istom tipu kupaca, pa bi ID.3 mogao biti povučen nakon samo jedne generacije.
Sada je najavljen povratak električnog Golfa 9, a Grinic je nagovijestio da će doći do preklapanja između dva modela, što znači da će Volkswagen prodavati oba električna vozila u isto vrijeme, barem neko vrijeme.
Nije samo ime Golfa koje će preživjeti u električnoj eri, već će i dalje postojati GTI i R modeli, ali sa električnim pogonom. VW planira ukinuti proizvodnju automobila s motorima sa unutarnjim sagorijevanjem u Europi do 2033. godine, a očekuje se da će ta odluka donijeti značajne promjene u autoindustriji.
Volkswagen također priprema električni Golf, što će predstavljati potpuno novi korak za ovog proizvođača automobila. S obzirom na ubrzan razvoj tehnologije i težnju za smanjenjem emisija štetnih gasova, elektrificirani automobili postaju sve popularniji izbor među kupcima.
Električni automobili imaće značajne promjene u autoindustriji, a VW bi se mogao suočiti s izazovima u prilagodbi proizvodnje novom modelu i novoj tehnologiji. Uz to, ova odluka također otvara pitanja o mogućim promjenama na tržištu i utjecaju na radnike koji rade na proizvodnji vozila sa unutarnjim sagorijevanjem.
S obzirom na značajne promjene u autoindustriji, postavlja se pitanje kako će ova odluka utjecati na druge proizvođače automobila, ali i na potrošače. S obzirom na ubrzanu tranziciju ka elektrificiranim automobilima, možemo očekivati da će i drugi proizvođači razmotriti slične promjene u svojim proizvodnim linijama.
Zaključno, Volkswagen planira zatvoriti proizvodnju automobila sa motorima sa unutarnjim sagorijevanjem u Europi do 2033. godine, a već je najavljen povratak električnog Golfa devete generacije. Očekuje se da će ova odluka donijeti značajne promjene u autoindustriji, te da će se svi proizvođači automobila suočiti s izazovima u prilagodbi proizvodnje novom modelu i novoj tehnologiji.
