Madrid će uskoro zabraniti iznajmljivanje električnih trotineta u gradu. Gradonačelnik Madrida, Hoze Martinez-Almeida, najavio je da će ukinuti autorizaciju kompanijama koje se bave iznajmljivanjem električnih trotineta na ulicama Madrida, zbog nedostatka bezbednosti za stanovnike grada. Trenutno tri kompanije (Lime, Tier Mobility i Dott) posluju u Madridu, ali će njihovo poslovanje biti završeno uskoro. Gradonačelnik je istakao da ove kompanije nisu ispunile uslove za bezbedno korišćenje trotineta, posebno u vezi sa vožnjom i parkiranjem.
Zabrana iznajmljivanja električnih trotineta trebalo bi da stupi na snagu u oktobru, a grad Madrid se pridružuje mnogim svetskim gradovima koji su već zabranili korišćenje trotineta zbog bezbednosti pešaka. Osim Madrida, gradovi poput Pariza, Las Vegasa i Montreala već su doneli slične odluke.
Kritike na račun kompanija koje se bave iznajmljivanjem trotineta su bile veoma oštre, posebno zbog nedostatka tehnologije koja bi sprečila vožnju i parkiranje trotineta na mestima gde je to zabranjeno. Gradonačelnik Martinez-Almeida istakao je da je bezbednost stanovnika Madrida prioritet gradske uprave i da će se odluka o zabrani iznajmljivanja trotineta sprovoditi u interesu bezbednosti i sigurnosti pešaka.
Zabrana iznajmljivanja električnih trotineta u Madridu stvorila je polemiku među građanima, jer su trotineti postali veoma popularno prevozno sredstvo u gradu. Ipak, većina smatra da je ova odluka opravdana zbog nedostatka bezbednosti koje su pratile korišćenje trotineta na ulicama Madrida. Mnogi građani su se žalili na vozače trotineta koji su neodgovorno vozili i parkirali svoja vozila na nebezbednim mestima, što je ugrožavalo pešake, naročito starije osobe.
Gradonačelnik Martinez-Almeida najavio je da će gradska uprava sprovesti stroge mere kontrole i nadzora kako bi se sprečilo ilegalno iznajmljivanje trotineta nakon zabrane. Takođe, najavio je da će se nastaviti raditi na unapređenju javnog prevoza i biciklističkih staza kako bi se građanima pružile bezbedne alternative za kretanje po gradu.
Reakcije na ovu odluku su podeljene, sa jedne strane stoje građani koji podržavaju zabranu iznajmljivanja trotineta zbog bezbednosti, dok sa druge strane postoje i oni koji smatraju da je ova odluka previše radikalna i da će otežati kretanje po gradu. Ipak, većina građana Madrida podržava gradonačelnika u odluci da prioritet bude bezbednost stanovnika i da se preduzmu mere kako bi se osigurala sigurnost na ulicama grada.
Ukoliko se zabrana iznajmljivanja trotineta stvarno sprovede u oktobru, Madrid će postati još jedan grad koji je odlučio da stane na put korišćenju električnih trotineta zbog bezbednosnih razloga. Ostaje da se vidi kako će se građani i turisti prilagoditi ovoj promeni u saobraćaju i koji će biti dugoročni efekti zabrane korišćenja trotineta na ulicama Madrida.
