ZAPOČETA PROCEDURA ZA VRAĆANJE U ŽIVOT 53 KILOMETRA KOLOSEKA KOJI POVEZUJE VRBAS I SOMBOR Državni značaj otpisane pruge

Aleksandar Radosavljević avatar

Pre devet godina, pruga koja povezuje Vrbas i Sombor bila je predviđena za ukidanje zbog procene da je nerentabilna, ali je, uprkos tim predviđanjima, sada definisana kao projekat od velikog državnog značaja. Resorna Vlada Srbije donela je odluku da se pristupi rekonstrukciji, elektrifikaciji i modernizaciji ove pruge, čime će se značajno unaprediti železnička infrastruktura u ovom delu zemlje.

Tender za ovaj projekat raspisan je do 7. oktobra, a nakon toga su članovi Odbora direktora preduzeća „Infrastruktura železnice Srbije“ poverili izradu Prostornog plana Saobraćajnom institutu CIP i Institutu za arhitekturu i urbanizam Srbije. Ovaj plan obuhvata trasu pruge koja je dugačka oko 53 kilometra, a rok za završetak usluga izrade plana je 12 meseci od potpisivanja ugovora. Nenad Stanisavljević, menadžer za odnose s javnošću u JP „Infrastruktura železnice Srbije,“ naglašava da se očekuje da idejni projekt za prugu bude završen do februara sledeće godine.

Osim same pruge, planirana je rekonstrukcija Železničke stanice u Somboru, što bi dodatno povećalo funkcionalnost i sigurnost putovanja. Trenutno su na pruzi Vrbas-Sombor postojali brojni nedovoljno obezbeđeni putni prelazi, koji su predstavljali opasnost za saobraćaj. Ovi prelazi, posebno atarski, bili su previše blizu jedan drugom, što nije u skladu sa standardima bezbednosti. Sa rekonstrukcijom pruge, broj takvih prelaza će biti znatno smanjen, čime će se povećati bezbednost svih učesnika u saobraćaju.

Potencijalni troškovi rekonstrukcije koloseka su procenjeni na 151 milion evra, ali zvanične cifre će biti poznate tek nakon usvajanja celokupne projektno-tehničke dokumentacije. S obzirom na to da vozovi na ovoj pruzi ne saobraćaju od 1. juna 2022. zbog dotrajale infrastrukture, implementacija ovog projekta postaje ključna za obnovu železnice u regionu.

Vozovi koji su ranije saobraćali na ovoj liniji kretali su se brzinama između 20 i 30 kilometara na sat, što je značajno sporije od planiranih 120 kilometara na sat nakon rekonstrukcije. Očekuje se da će, nakon završetka radova, putnici moći da putuju od Sombora preko Kljajićeva, Sivca, Crvenke i Kule do Vrbasa znatno brže, a dalje će moći da nastave putovanje do Subotice ili Novog Sada koristeći bržu prugu na kojoj će kompozicije saobraćati i brzinama od 200 kilometara na sat.

Ovaj projekat donosi ohrabrujuće vesti za lokalne zajednice, jer bi poboljšana železnička infrastruktura mogla značajno doprineti razvoju regionalnog saobraćaja i ekonomije. Sa završetkom radova na pruzi Vrbas-Sombor, očekuje se revitalizacija cele linije i bolja povezanost između gradova u ovom delu Srbije, što će doneti brojne prednosti za građane i privredu.

Aleksandar Radosavljević avatar

izbor urednika