Novi BMW M5 je najavljen kao automobil sa snažnim hibridnim sistemom, ali sa jednim problemom – težinom. Sa čak 2435 kilograma, ovaj automobil je punih 500 kilograma teži od prethodnika. Većina dodatne težine dolazi od plug-in hibridnog sistema, prema riječima šefa BMW-a M, Franka van Mela. On je izjavio da je odluka da se koristi plug-in hibridni sistem umjesto obične električne podrške donijeta kako bi se iskoristile sve prednosti elektrifikacije.
Mnogi ljubitelji automobila su skeptični prema ovom izboru, tvrdeći da je dodatna težina očigledan nedostatak ovog modela. Korisnik X-a, Graham Smales, čak je uporedio težinu novog M5 sa američkim pick-up kamionima poput Forda F-150. Međutim, van Mel je branio ovu odluku, naglašavajući da plug-in hibridni sistem donosi mnogo više prednosti od običnog hibridnog sistema.
BMW je mogao smanjiti masu prelaskom na manji benzinski motor, ali su se ipak odlučili zadržati V8 motor nakon negativnih reakcija na potez Mercedes-a sa modelom Mercedes AMG C 63 prelaskom na četvorocilindrični motor. Van Mel je objasnio da su čak razmišljali o rednom šestocilindarskom motoru radi smanjenja težine, ali su se na kraju ponovno odlučili za V8, koji je emotivan motor, ali i kompaktan.
Šef BMW-a M je također otkrio da je razmatrana ideja potpuno električnog pogona za ovaj model, ali da je odbačena zbog nedostataka trenutne tehnologije koja ne može pružiti održivu performansu i dovoljno dug domet koji se očekuje od M5.
Iako su mnogi skeptični oko dodatne težine novog BMW M5, BMW se odlučio za plug-in hibridni sistem kako bi iskoristili sve prednosti elektrifikacije. Očekuje se da će ovaj automobil pružiti zapanjujuće performanse, unatoč svojoj težini, kako bi zadovoljio ljubitelje brze vožnje. S obzirom na sve, novi BMW M5 predstavlja hrabru evoluciju ovog legendarnog modela koji je bio sinonim za performanse i eleganciju već godinama.
