Ju znokorejski proizvođač automobila Hjundai suočava se sa ozbiljnim optužbama, kako su kupci njegovog popularnog električnog modela „Hjundai Jonik 5“ obavešteni da njihova vozila mogu biti ukradena u vrlo kratkom vremenskom periodu, bez ikakvog napora. Ove optužbe se temelje na incidentu koji se dogodio s Eliotom Ingramom, stručnjakom za digitalnu bezbednost, čiji je automobil ukraden za manje od 20 sekundi.
Naime, Ingram je postavio nadzornu kameru u svojoj kući kako bi pratio dešavanja oko svog vozila, a video zapis je pokazao kako lopov u kapuljači, koristeći neki uređaj, uspešno krade njegov „Hjundai Jonik 5“ bez ikakvih problema. Lopov je, sudeći po svemu sudeći, koristio uređaj koji može da oponaša elektronski ključ automobila, što je izazvalo zabrinutost među vlasnicima ovog modela.
Ovo nije izolovani slučaj, već deo šireg problema koji se odnosi na sve više električnih i povezanih automobila. Sa porastom broja automobila koji koriste savremenu tehnologiju za zaštitu, pojavile su se i nove metode krađe koje su sve sofisticiranije. Stručnjaci upozoravaju da su neki od ovih uređaja lako dostupni putem interneta i da ih je moguće koristiti za obavljanje ovakvih aktivnosti.
Hjundai je, kako se navodi, pod pritiskom da pruži odgovore na kritike kupaca i medija o tome zašto uopšte nije obavestio vlasnike o ovom riziku. Ovo je dodatno otežano činjenicom da su se mnogi kupci nedavno odlučili za prelazak na električne automobile zbog njihovih ekoloških prednosti i ekonomičnosti vožnje, a sada se suočavaju sa problemom bezbednosti koji nije bio na vidiku prilikom kupovine.
Postavlja se pitanje da li su automobili poput „Joni 5“ pravilno obeleženi sa potrebnim upozorenjima o potencijalnim rizicima krađe. U mnogim slučajevima, proizvođači automobila često ne pružaju dovoljno informacija o bezbednosnim merama koje su implementirane u njihovim vozilima, što može dovesti do frustracija i gubitka poverenja kupaca.
Honda, Ford i drugi proizvođači vozila suočili su se sa sličnim kritikama u prošlosti kada su njihovi modeli bili meta hakera. U ovom trenutku, sajber bezbednost u automobilskoj industriji postaje sve važnija, a stručnjaci naglašavaju potrebu za proaktivnijim pristupom u razvoju i implementaciji zaštitnih mera.
U ovom slučaju, vlasnici „Hjundai Jonik 5“ i ostalih modela iz serije mogu se suočiti sa dodatnim problemima u vezi s osiguranjem, jer mnoge polise osiguranja možda ne pokrivaju štete uzrokovane na ovaj način. To znači da bi oštećeni mogli ostati bez pomoći u slučaju krađe, što dodatno naglašava koliko je važno da proizvođači budu transparentni u vezi sa sigurnosnim karakteristikama njihovih vozila.
Ovaj incident je takođe otvorio raspravu o odgovornosti proizvođača automobila kada su u pitanju pitanja bezbednosti. Mnogi se pitaju da li su oni dovoljno učinili kako bi obezbedili da su njihovi automobili otporni na takve modernizovane metode krađe ili barem da educiraju potrošače o rizicima sa kojima se mogu suočiti.
Nekoliko strana na mreži već izražava zabrinutost da bi ovakvi incidenti mogli smanjiti interesovanje potrošača za električne automobile, uprkos prednostima koje nude. Kupci žele da se osećaju sigurnih u vozila koja voze, a s obzirom na sve veći broj krađa ovih automobila, može doći do promena u potražnji.
Na kraju, postavlja se pitanje kako će Hjundai odgovoriti na ove navode i kako planiraju da reše problem sigurnosti. Ovaj informacijama o krađi, zajedno sa video snimkom, predstavljaju ozbiljnu pretnju reputaciji kompanije, a budućnost električnih vozila u velikoj meri zavisi od efikasnosti mera koje će proizvođači preduzeti za zaštitu svojih potrošača.
